Test: HIMO L2 Max
I storbyerne er de på næsten hvert hjørne. Vi taler om e-scootere, som for mange er et praktisk og tidsbesparende transportmiddel, men for nogle er de en generende gene i bytrafikken.
Hvis du ikke ønsker at leje en e-scooter, kan du købe din egen. Udvalget er enormt og især i Tyskland skal reglerne fra StVO og StVZO overholdes. Hvis du vælger en model uden vejtilladelse, kan det være ret dyrt for dig at køre på offentlig vej!
I den følgende test beskriver jeg mine erfaringer med HIMO L2 Max e-scooteren, som kan købes for knap 600 euro på relevante indkøbsplatforme. E-scooteren er bredt annonceret med CE-overensstemmelse, bekræftet af SGS-TÜV. Det er dog ikke nok. Men den ene efter den anden.
Tilbud (23. november 2022)
Ny lav pris for HIMO L2 Max e-scooter. Online-forhandleren Geekbuying tilbyder i øjeblikket den elektriske scooter for kun 262,78 EUR i stedet for 368,20 EUR.
Du skal blot ringe til kuponen her og indtaste den i Geekbuying-indkøbskurven og betale via PayPal. Forsendelse sker inden for få arbejdsdage fra det europæiske lager.
35€ kupon - HIMO L2 Maks
HIMO L2 Max: design og finish
Bredt kørebræt
Der er intet galt med udseendet og håndværket af HIMO L2 Max. Jeg kunne rigtig godt lide det brede fodbræt (20 cm), som er bøjet frem og tilbage som et skateboard. Løbebrættet er næsten fuldstændigt gummieret for et sikkert fodfæste under kørslen. Bemærk den maksimale bæreevne på 100 kg.
Sammenklappet er e-scooteren nem at transportere.
IPX4 vandbeskyttelse
Ifølge IPX4 tilbyder HIMO L2 Max ikke den bedste vandbeskyttelse, men den er beskyttet mod stænkvand og regn. Kørsel gennem vandpytter bør undgås.
E-scooteren er klar til at køre på ingen tid.
Batteripakken (36V 10.4Ah) er pakket noget uattraktivt ind på undersiden, som er placeret i en plastikboks. Andre producenter viser her pænere løsninger. Batteriet oplades via en ladetilslutning på siden. Det let tilgængelige stativ, som hurtigt og nemt kan foldes ud, er praktisk.
10 tommer pneumatiske dæk
Når det kommer til dæk, er HIMO afhængig af store 10-tommer pneumatiske dæk med en dækbredde på 62 mm. Mere om hvordan dette påvirker kørekomforten senere. 350W elmotoren er typisk placeret i forhjulet.
Forhjulet med 350W elmotor.
Til bremsning er e-scooteren udstyret med en elektronisk bremse foran og en mekanisk skivebremse bagpå. Derudover er der reflekser på begge sider af hjulene og et elektronisk bremselys.
Baghjulet med den mekaniske skivebremse.
Praktisk foldemekanisme
Foldemekanismen fungerer problemfrit, selvom der kræves en vis kraft for at lukke eller frigive sikkerhedshåndtaget.
På dette tidspunkt er styret foldet.
En ekstra lås på sikkerhedshåndtaget forhindrer håndtaget i at løsne sig under kørslen. Det sammenfoldede styr kan fastgøres til baghjulet ved hjælp af en anordning, så scooteren, der vejer omkring 19 kg, kan bæres.
Det sammenfoldede styr kan hænges op her.
Udfoldet måler løbehjulet 118 x 49.5 x 120 cm. Når den er foldet, krymper størrelsen til 118 x 49.5 x 50 cm. Det betyder, at e-scooteren næsten passer ind i bagagerummet på standard limousiner. Små bilister bør måle deres bagagerum på forhånd. Scooteren passer ikke i bagagerummet på en Toyota Yaris!
Styr med LED display
Vandrer vi op langs styret, er der en LED-forlygte i den nederste tredjedel, der kan tændes og slukkes ved hjælp af en kontakt på styret. Selve styret er udstyret med et LED-display i midten, der giver information om hastighed, batteriniveau og køretilstand.
LED-displayet er let at læse selv i solskin.
Gashåndtaget er til højre. Bremsehåndtagene er til venstre og højre. Vi ville også have en mekanisk klokke og tænd/sluk-knappen på styret.
HIMO L2 Max: praktisk prøve
drift og funktioner
Betjening af HIMO L2 Max er enkel. Klatre på, få fart på og reguler hastigheden med gashåndtaget. Du ændrer køretilstanden ved at trykke kort på tænd/sluk-knappen. Et farvet "S" på displayet angiver den respektive køretilstand. Hvid betyder en maksimal hastighed på 5 km/t. Strengt taget er tilstanden der for at gøre det lettere at skubbe. Gul betyder max 18 km/t og røde tænder på turboen, altså op til 25 km/t.
Gashåndtaget inkluderer også tænd/sluk-knappen og lysknappen.
Det er faktisk alle funktionerne i HIMO L2 Max. Der er ingen dikkedarer, såsom fartpilot, tyverisikring eller en passende app.
TUEV
Og dette er også fangsten af HIMO L2 Max, hvis du vil køre e-scooter på offentlig vej i Tyskland. For det første har scooteren ikke en ABE (generel driftstilladelse). Du får heller ikke en EBE (individuel driftstilladelse), fordi e-scooteren ikke overholder den designmæssige maksimalhastighed på op til 20 km/t. Det betyder, at HIMO L2 Max er ubrugelig til tyske veje og kun må køres på privat ejendom her i landet. Medlidenhed!
Der er plads til forsikringsmærkaten. Men ikke gadelovligt!
kørselsadfærd
På dette tidspunkt kunne du faktisk stoppe med at teste HIMO L2 Max. Vi prøvede dog scooteren på privat ejendom.
Vi kunne virkelig godt lide den behageligt bløde tur, selv på stenede stier. Takket være det store kørebræt og de store 10 tommer dæk står du sikkert på scooteren. Accelerationen er jævn. Kurver kan nemt tages uden en stor styrevinkel. E-scooteren mestrer små stigninger med lethed.
Ved at downloade videoen accepterer du YouTube's privatlivspolitik.
finde ud af mere
Videoindtryk af HIMO L2 Max
Vi kunne også godt lide bremseadfærden på HIMO L2 Max. Bremseeffekten er nem at dosere, så skånsom bremsning ikke er et problem.
akkumulator
36V 10.4Ah batteripakken består af 40 type 18650 lithium-ion-celler og er TÜV-testet i henhold til HIMO. Et BMS (Battery Management System) overvåger og beskytter batteripakken mod kortslutninger, overophedning og overopladning. Den automatiske sluk-funktion giver ekstra beskyttelse, hvis e-scooteren ikke flyttes i mere end 5 minutter.
Foran er der en lille LED-forlygte.
Ifølge HIMO er rækkevidden op til 40 km. Da vi kun testede e-scooteren på privat ejendom, kunne vi ikke engang komme i nærheden af at få batteriet i knæ. Erfaring har vist, at producentens specifikationer refererer til ideelle forhold, dvs. lav nyttelast, stigningsfri rute og lav hastighed. I hverdagen skal du regne med en rækkevidde på mellem 20 og 25 km. Opladningstiden er op til 6 timer.
Godt håndværk
Behagelig foldemekanisme
Bred slidbane
Store 10 tommer dæk
Stabil køreadfærd
Sikker bremsning
Ikke gadelovlig i Tyskland
Kun IPX4 vandbeskyttelse
Ingen smarte funktioner (app)
Range lidt for optimistisk
Det er ærgerligt, at vi ikke vil kunne se HIMO L2 Max, i det mindste lovligt, på de tyske veje. For på trods af godt håndværk, enkel betjening og solid håndtering er HIMO L2 Max ikke gadelovlig, hvis du vil køre e-scooter i Tyskland.
Interesserede fra andre europæiske lande bør bestemt tage et kig på HIMO L2 Max, for pris-ydelsesforholdet er rigtigt, selvom der ikke er nogen gimmicks som app-kontrol.
Csaba
29. Oktober 2022 11 til: 55
Er det lovligt at bruge det i Østrig?