Følg os

Hej hvad leder du efter?

ENGWE S6 E-Scooter Review Header

ENGWE S6 i testen - hurtig e-scooter med 500 watt effekt

Opdateret af Timo Altmeyer den 24. oktober 2023

Med sin omfattende affjedring og 6 watt elmotor er ENGWE S500 en ægte offroad-scooter. Den fuldaffjedrede e-scooter kører over bakke og dale med op til 45 km/t. Og det både stående og siddende. I testen kiggede jeg nærmere på den hurtige runabout.

7.8
Vores vurdering
599 € buybestgear.com
Preisvergleich

ENGWE S6: Unboxing

ENGWE S6 el-scooter kommer i typisk ENGWE emballage. Stor papkasse med en masse emballageaffald til sikker transport og en e-scooter, der næsten er klar til brug.

Udover e-scooteren inkluderer leveringsomfanget en aktiv 54,6V 3.0A oplader med blæser, det typiske værktøj, bestående af 4 unbrakonøgler og et meget kort sæt instruktioner.

ENGWE S6 el-scooter leveringsomfang

Godt emballeret men masser af emballageaffald.

Detaljeret betjeningsvejledning er ikke påkrævet til montering. Det er nok at folde sæde og styr op og sikre dem. Batteriet var allerede halvt opladet, så du kunne komme afsted med det samme til din første prøvetur.

ENGWE S6: funktioner og finish

ENGWE S6 kan næppe sammenlignes med de udlejnings-e-scootere, der er på næsten alle gadehjørner. Fra og med dækkene har vi at gøre med slangeløse 10" dæk med en grov offroad profil.

ENGWE S6 e-scooter udfoldet

Der er også skivebremser for og bag samt fuld affjedring med affjedret gaffel og baghjulsdæmpere på begge sider.

ENGWE S6 baghjul

Et kig på baghjulet på ENGWE S6.

Et umiskendeligt træk ved ENGWE S6 er det formonterede og særligt bløde sæde, som også er udstyret med en dæmper. Selve sædet er foldbart, aftageligt og justerbart i højden.

ENGWE S6 sæde

Den fastgøres via en quick release i en foldbar enhed, som igen fastholdes via en quick release med lås. Hvis du ikke har brug for sædet, kan du skrue enheden helt af.

ENGWE S6 sæde foldemekanisme

På dette tidspunkt er sædet foldet.

Løbebrættet er 45 cm langt og 22 cm bredt, så begge fødder kan placeres ved siden af ​​hinanden. Et centralt placeret griptape-klistermærke med ENGWE-print giver et lidt bedre greb under kørsel. 48V 15,6Ah-batteriet er skjult inde i kørepladen. Den oplades via et ladestik på siden, som har et plastikdæksel til at beskytte den mod vand.

Hele scooteren er beskyttet mod stænkvand i henhold til IPX4. ENGWE S6 kan tåle at køre i regnvejr.

ENGWE S6 blinklys

Indikatorerne for ENGWE S6. To foran og to bagpå.

På den anden side af fodbrættet er en udfoldelig stander. Derudover er der oplyste indikatorer på begge sider af kørebrættet foran og bagpå og en RGB LED lysliste på begge sider, som gør ENGWE S6 til en bevægelig diskokugle. Mere om det senere.

ENGWE S6 ladestik

Opladningen foregår under løbebrættet, hvor RGB-lysstrimlen også er placeret.

Foran sidder styr med en bredde på 60 cm og en fuldt udstrakt højde på 90 cm, målt fra fodbrættet. Begge håndtag kan foldes sammen til transport.

ENGWE S6 styr

Brug pilene til at trække ud og folde.

Sammenklappet kan e-scooteren, der vejer omkring 25 kg, løftes og bæres ved hjælp af styret. En sikkerhedskrog forhindrer styret i at løsne sig under transport. Opsætning og nedtagning tager kun 20 sekunder.

ENGWE S6 foldet styr

Styret foldes på ingen tid overhovedet.

Gashåndtaget og forhjulsbremsen er til højre for styret, med LC-displayet ved siden af ​​og tændingslåsen nedenunder. Til venstre på styret har vi bagbremsen, padlen til blinkene, en knap til det elektroniske horn og en anden knap til lygterne.

ENGWE har implementeret kablingen så godt, at den ikke er mærkbar under kørslen.

ENGWE S6 fuldt foldet.

Fuldstændig kollapset.

LC-displayet giver information om det resterende batteri (5 bar), hastigheden i km/t, spændingen, turen og ODO. Der er ingen knapper til at foretage indstillinger. Sidst men ikke mindst er der en frontlygte med 4 LED'er. Bremselyset på bagskærmen er også oplyst.

ENGWE S6 LC display

LCD-skærmen er knapfri.

Behandlingskvaliteten af ​​ENGWE S6 er okay. Scooterens konstruktion efterlader et samlet stabilt indtryk. Kvaliteten af ​​kontrolfladen til venstre på styret kunne forbedres. Især blinklyskontakten føles vaklende.

ENGWE S6: praktisk prøve

Efter at vi har beskæftiget os med funktionerne i ENGWE S6, kommer vi nu til den egentlige praktiske test. Til testen kunne e-scooteren bevise sig selv i forskellige discipliner. En ting først: e-scooteren er ikke gadelovlig og må ikke betjenes på offentlig vej i Tyskland.

Jeg kunne virkelig godt lide håndteringen af ​​ENGWE S6. E-scooteren er ekstremt manøvredygtig og glider blidt takket være den omfattende affjedring. E-scooteren klarer terrængående ture ganske godt.

Den raslende holdeanordning på styret, som er fastgjort til sædet, når den er foldet, var mærkbar. Et rigtig irriterende problem, som ENGWE helst ville have løst anderledes.

ENGWE S6 forhjul

De brede dæk lagde meget fra sig.

Et andet kritikpunkt er styret, der trods højdejusteringen er lidt for kort. Personer, der er højere end 1,80 m, skal række usædvanligt lavt ned, når de står. Når du sidder, giver højden på styret ingen problemer.

Accelerationen af ​​ENGWE S6 er imponerende. Gashåndtaget reagerer direkte og præcist. Hastigheden kan meget godt reguleres. I testen var tophastigheden på en lige strækning omkring 35 km/t. De 45 km/t, som producenten lovede, var kun lige nået ned ad bakke.

ENGWE S6 48V 15,6Ah batteri

Detaljer om ENGWE-batteriet er synlige på scooteren.

Desværre er det ikke muligt at skifte de 3 hastighedstrin manuelt, hvorfor e-scooteren kun skifter til højeste køretilstand fra en hastighed på cirka 25 km/t.

Især når man går op ad bakke, mangler der kræfter til automatisk at skifte til sidste hastighedstilstand, så man selv på flad stigning bliver droslet til under 20 km/t. Motoren kan låses ved hjælp af tændingslåsen.

ENGWE S6 e-scooter bagfra

Og her igen e-scooteren i al sin pragt.

Rækkevidden på 60 km specificeret af ENGWE blev ikke opnået i testen. Dette er heller ikke overraskende, da de fleste producenter henviser til oplysninger, der blev registreret under laboratorieforhold. Ved moderat kørsel over overvejende fladt terræn er en rækkevidde på 35 km en realistisk værdi. Det tager omkring 7 timer at lade scooteren helt op.

Når det kommer til belysning, har ENGWE ikke gemt. Enhver, der tænder lyset ved hjælp af knappen på styret, bevæger sig som et tændt juletræ fra nu af. LED-forlygten er forbundet med RGB-sidebelysningen, som rytmisk skifter frem og tilbage mellem rød, blå og grøn.

At skifte forlygten og RGB-belysningen separat virker ikke. Enten festlys eller intet lys! 

Lysstyrken på forlygten er god, så intet står i vejen for at køre i mørke (hvis du kan lide festlys). Blinklygterne er også en nice-to-have, men på grund af deres sideværts position er de næsten ikke synlige forfra og bagfra.

tilbud

Online-forhandleren BuyBestGear tilbyder e-scooteren med yderligere 30 euro rabat.

Du skal blot hente kuponen her og indtaste den i BuyBestGear indkøbskurven. Forsendelse er fra det europæiske lager og tager cirka 7-10 hverdage.

Shop

30 € kupon - ENGWE S6

Med denne BuyBestGear-kupon får du en rabat på 30€ på udsalgsprisen for ENGWE S6.
BBG6S01
VIS KUPON
30€ Rabatt
indtil kampagnens afslutning
ENGWE S6 E-Scooter Review Header

ENGWE S6

7.8
bedømmelse
positiv

Omfattende affjedring
Komfortabelt (aftageligt) sæde
Pålidelig foldemekanisme
Bred slidbane
10 tommer terrændæk
Agil køreadfærd
Gode ​​bremser

negativ

Ikke gadelovlig i Tyskland
Intet manuelt valg af hastighedsniveauer
Rækkevidde og hastighed målt lidt for optimistisk
RGB-belysning koblet til forlygter

Konklusion

ENGWE S6 er bestemt ikke nogen almindelig e-scooter. Takket være den omfattende affjedring kan ENGWE e-scooteren også tage et slag off-road. Den maksimale hastighed på 45 km/t angivet af producenten kunne kun nås ned ad bakke, men med cirka 35 km/t på flade ruter er ENGWE S6 stadig ingen bremse.

Med en rækkevidde på cirka 35 km er ENGWE S6 heller ikke dårlig, selvom denne værdi stadig er langt fra 60 km producentens specifikationer fra laboratoriet.

En gimmick er RGB-belysningen, som ENGWE desværre koblede til forlygten (hvorfor?). Det er enten festlys eller intet lys!

Ikke desto mindre er ENGWE S6 et sjovt køretøj, der ikke er godkendt til kørsel på offentlig vej i Tyskland.

Preisvergleich
599,00€
599,00€
599,00€
599,00€
Timo Altmeyer avatar
forfatter

Timo er grundlæggeren af ​​techreviewer.de og en rigtig teknologiekspert. Fra smartphones til e-cykler, fra hjemmebiograf til smarte hjem, han har altid fingeren på pulsen med de nyeste trends.

Efterlad en kommentar

Efterlad en kommentar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort. Krævede felter er markeret med * markeret

Mere fra ENGWE
oversigt
producent

ENGWE udvidelse

Modell

ENGWE S6

specifikationer

 Motor 
Type: Børsteløs
Effekt: 500W (700W peak)
Hastighedstrin: 3
Hastighed: op til 45 km / h

 akkumulator 
Type: Litiumion
Spænding: 48V
Opladning: 15,6 Ah
Energi: 748,8 Wh

Rækkevidde: op til 60 km
Opladningstid: ~ 5-7 timer

 Ausstattung 
Dæk: 10 "x 6,5"
Skivebremser: For + Bag

Computer: ja
Affjedring: sadel + for- og baghjul
Belysning: RGB, bremselys, LED forlygte, blinklys

 General 
Materiale: Aluminium
Belastningskapacitet: 120 kg
Størrelse (foldet): 110 x 25 x 55 cm
Størrelse (udfoldet): 110 x 25 x 110 cm
Vægt: kg 25