Hovedtelefon (a): Flyvningen begynder
Da jeg ankommer til gaten, stikker jeg hånden ned i min rygsæk og tager hovedtelefonerne (a) ud af det medfølgende etui. I stedet for et robust hårdt etui, som man ville forvente af Hovedtelefoner (1) (klik her for testen) Som bekendt inkluderer intet en taske her.
Selvom det beskytter mod ridser og støv, giver det ikke ligefrem tillid til, at hovedtelefonerne er godt beskyttet i din bagage. Det er tilstrækkeligt til hurtig transport, men jeg ville have foretrukket mere beskyttelse i en fuldt pakket rygsæk.
Mens man sidder i boarding-området, bliver det hurtigt klart, at intet har ændret det grundlæggende koncept bag hovedtelefonerne (a). De let kantede ørekopper, det justerbare hovedbånd og de ørepuder fyldt med memory foam er stort set de samme, som man allerede kender fra den større model.
Det mest slående træk er den nye farvepalet. Udover sort og hvid introducerer Nothing betydeligt flere farver med pink og gul, hvilket får hovedtelefonerne til at virke mindre tekniske og generelt mere afslappede.
Intet undlader aluminium i sine materialer, men bruger primært plastik. Dette fungerer godt i kombination med farverne og ser ikke billigt ud, selvom forskellen er mærkbar. Håndværket er stadig solidt; intet knirker eller føles spinkelt, det mangler bare en lidt premium fornemmelse.
Med sine 310 gram er hovedtelefonerne (a) cirka 20 gram lettere end hovedtelefonerne (1), men de er stadig ikke blandt de letteste over-ear hovedtelefoner.
Selv inden ombordstigningen begynder, tager jeg dem ordentligt på for første gang. Klemmekraften er straks mærkbar. Hovedtelefonerne sidder fast på mit hoved, og selv uden aktiveret ANC giver de en overraskende grad af isolation fra den hektiske støj ved gaten.
Dette giver en god grundlæggende isolering, men det har også en ulempe. Meget lidt luft når ørerne under de store, øreomsluttende ørepuder. Især under længere sessioner eller i varme temperaturer kan det hurtigt blive varmt under dem.
Da boarding annonceres, og jeg går ned ad jetbroen ind i flyet, er hovedtelefonerne (a) allerede tændt. Et hurtigt drej på knappen, lydstyrken er indstillet, og den egentlige test kan begynde.
Hovedtelefon (a): ANC i langdistancetesten
Så snart Airbusen når sin marchhøjde, begynder den del af flyvningen, som alle kender: motorernes monotone susen, airconditionens konstante susen og den lejlighedsvise klirren fra indkøbsvogne i gangen.
Et tryk på rullen aktiverer aktiv støjreduktion (ANC), og pludselig forsvinder motorens dybe brummen betydeligt i baggrunden. Den forsvinder selvfølgelig ikke helt, men den konstante summen dæmpes i en sådan grad, at musik eller film lyder meget mere afslappende. Især med stille numre eller podcasts bemærker man, hvor meget mere behagelig kabinen pludselig lyder.
Ved uregelmæssige lyde, såsom en servicevogn der ruller ned ad gangen eller en meddelelse fra højttalerne, når hovedtelefonernes (a) ANC sine grænser. Selvom sådanne lyde dæmpes, forbliver de hørbare. Ikke desto mindre er ydeevnen for denne prisklasse mere end tilstrækkelig og fuldt ud tilstrækkelig til rejser.
Efterhånden som flyet gradvist går over i nattilstand, og kabinelyset dæmpes, fungerer ANC diskret. Der er intet pres på ørerne, i modsætning til nogle mere aggressive ANC-hovedtelefoner. I stedet bemærker man, at støjen langsomt trækkes ud af rummet.
Da jeg testede transparenstilstanden engang, mens jeg fløj over Det Indiske Ocean, virkede den som forventet. Lydene fra kabinen kom igennem igen, stemmerne lød naturlige og ikke kunstigt forstærkede. Praktisk til en hurtig snak med stewardessen uden at tage hovedtelefonerne af. Man vil jo ikke gå glip af noget, især når det er tid til "Kylling eller oksekød?".
Den virkelige overraskelse kommer dog, når man ser på batteriniveauet. Efter flere timer med musik, podcasts og film med ANC aktiveret, viser den næsten ingen bevægelse. Mere om det om et øjeblik.
Hovedtelefon (a): Soundtrack over skyerne
På langdistanceflyvninger har du tid til virkelig at lytte til musik. Ikke korte testnumre som på kontoret, men hele albums, podcasts og film på én gang.
Selv med de første par sange er det bemærkelsesværdigt, at Nothing har en lidt anderledes lydsignatur her sammenlignet med den større model. Hovedtelefonerne (a) lyder mere levende og direkte. I M83's "Midnight City" spreder synth-padsene sig behageligt ud, mens beatet fungerer rent nedenunder. Lydbilledet er generelt mere åbent end hos forgængeren, som til tider lød lidt mere kompakt.
Bassen afslører også hurtigt den retning, det tager. Numre som "Bad Guy" af Billie Eilish eller "Blinding Lights" af The Weeknd nyder godt af en kraftfuld, men kontrolleret bas. Stortrommer har nok punch uden at bassen overdøver alt andet. Dette er især behageligt med moderne pop og elektronisk musik.
Stemmerne forbliver let forståelige i mellemområdet. Med Miley Cyrus' "Flowers" eller podcasts under flyveturen er vokalen tydeligt i forgrunden uden at lyde kunstigt fremhævet. Dette resulterer i en meget afslappet samlet lydkarakter, der ikke bliver trættende, selv efter flere timer.
Diskanten er derimod ret dæmpet. Detaljer er til stede, men lyder noget blødere end med mere hi-fi-orienterede hovedtelefoner. Med akustiske numre som Tracy Chapmans "Fast Car" mangler der nogle gange et strejf af tekstur i guitarerne eller percussionen. I daglig brug er dette dog næppe mærkbart, fordi den overordnede stemning er mere rettet mod musik end analytisk præcision.
Efter et par timer med film, musik og podcasts bemærker man virkelig, at disse hovedtelefoner (a) ikke prøver at dissekere hver eneste detalje. De er mere den type hovedtelefoner, der simpelthen får musikken til at lyde behagelig og underholdende. På en natflyvning et sted mellem Europa og Asien er det faktisk det bedre valg.
Hovedtelefoner (a): Landing, lobby og et kig på batteriet
Da flyet endelig lander i Bangkok, og jeg slukker hovedtelefonerne (a) lige inden jeg går i land, kigger jeg nysgerrigt på Nothing X-appen. Efter næsten tolv timers flyvning med ANC kontinuerligt aktiveret, adskillige film, musik og podcasts, er batteriniveauet stadig på 85 procent. Dette virker næsten absurd ved første øjekast, og er samtidig en af de største fordele ved disse hovedtelefoner.
Intet hævder op til 75 timers batterilevetid med ANC og endda 135 timer uden støjreduktion. Efter denne flyvetur virker disse tal pludselig meget mere realistiske. Mens mange over-ear-hovedtelefoner skal genoplades efter 30 til 40 timer, ser det ud til, at hovedtelefonerne (a) næsten ikke mister batteristrøm.
Senere, i hotellobbyen, mens jeg venter på at checke ind og hurtigt tjekke mine e-mails, fortsætter hovedtelefonerne med at spille problemfrit, uden nogen hektisk opladning med en powerbank eller en stikkontakt i lobbyen. I sidste ende er det den største fordel ved den lange batterilevetid. Man glemmer simpelthen, at hovedtelefonerne overhovedet skal oplades.
Hvis batteriet løber tør, er der en hurtigopladningsfunktion. Fem minutter via USB-C-kabel giver op til otte timers afspilning uden ANC eller fem timer med aktiveret støjreduktion. En kort opladningspause på en bærbar computer eller på et hotelværelse er derfor nok til at nyde flere timers musik.
Trådløs opladning er ikke tilgængelig, men i betragtning af disse batterilevetider er dette næppe en væsentlig ulempe.
Hovedtelefoner (a): Betjening på farten
Ligesom hovedtelefonerne (1) før dem, er hovedtelefonerne (a) ikke afhængige af berøringsbevægelser, men af mekaniske kontroller, hvilket viser sig fordelagtigt, når man er på farten. Mens mange berøringsflader hurtigt bliver unøjagtige, når man bevæger sig eller i regnvejr, kan de fysiske kontroller på hovedtelefonerne (a) nemt betjenes med følelsen.
Lydstyrkeknappen er placeret på rammen af den højre ørekop. Et kort tryk sætter afspilningen på pause, mens en drejning justerer lydstyrken. Lige nedenunder sidder paddelknappen, som giver dig mulighed for at springe numre og podcasts over eller spole hurtigt frem og tilbage uden at skulle tage din smartphone op af lommen. Der er også en brugerdefinerbar knap på ydersiden af ørekoppen.
Hvad der mangler i hverdagen er dog en automatisk pause i afspilningen. Hvis du tager hovedtelefonerne af, fortsætter musikken blot med at spille. En slidregistreringsfunktion ville have været en velkommen tilføjelse, især når man er på rejse eller på farten.
Hovedtelefon (a): Forbindelse
Bangkok er et godt sted at teste hovedtelefonernes forbindelse. Lyt til musik fra din bærbare computer på hotelværelset om morgenen, lyt senere til podcasts på din smartphone på Skytrain, og tag et opkald ind imellem – helst uden konstant at skulle parre igen.
Disse hovedtelefoner (a) fungerer godt i hverdagsbrug. De understøtter Bluetooth 5.4 og de sædvanlige AAC- og SBC-codecs, samt LDAC til lydtransmission i høj opløsning. Brugere med en kompatibel Android-enhed kan streame musik med op til 24-bit/96 kHz. Forbindelsen forbliver stabil i hverdagsbrug, uanset om det er på et hotel, i et tog eller ude i byen.
Hovedtelefonernes multipunktsforbindelse (1) er også inkluderet her, hvilket gør det muligt at tilslutte hovedtelefonerne til to enheder samtidigt. For eksempel kan musik fortsætte med at afspille fra en bærbar computer, mens et indgående opkald automatisk besvares af en smartphone.
Udover Bluetooth kan hovedtelefonerne (a) også bruges med et kabel. Et 3,5 mm jack-kabel og et USB-C-kabel medfølger i pakken.
Hovedtelefoner (a): Nothing X-appen
Nothing X-appen er fortsat en af de mest tydelige ledsager-apps til hovedtelefoner og forbliver behageligt fri for unødvendige dikkedarer, selv med hovedtelefonerne (a).
De vigtigste funktioner er let tilgængelige. ANC-niveauer, transparenstilstand, lav-latenstilstand og spatial audio (som i modsætning til hovedtelefonerne (1) ikke bruger headtracking) kan indstilles direkte. Ud over simple forudindstillinger som "Balance", "Mere bas" og "Mere diskant" tilbyder equalizeren også en avanceret multibånds-EQ til finjustering.
Mens afslappet pop- eller lo-fi-musik måske spiller ved poolen, er lidt mere bas velkommen til en aftentur gennem Sukhumvits gader. En hurtig ændring af EQ-profilen er alt, hvad der skal til for at justere lyden, så den passer til omgivelserne.
Betjeningen af løbehjulet, padlen og multifunktionsknappen kan også tilpasses i appen. Den frit tildelelige multifunktionsknap kan f.eks. starte stemmeassistenten, skifte mellem EQ-profiler og endda aktivere smartphonens kamera. Når den bruges med Nothing Phones, bliver yderligere funktioner tilgængelige, såsom direkte adgang til ChatGPT eller bestemte systemfunktioner.
En særlig praktisk funktion er, at alle indstillinger gemmes direkte i hovedtelefonerne. Når du har fundet din foretrukne konfiguration, bevares den, selv når du senere skifter mellem bærbar computer, smartphone eller tablet.
