Andet
anmeldelse

Xiaomi Scooter M365 Review - Elektrisk Folding Scooter

by 10. November 2019
Scootere er ude. I dag kører du e-scooter! Efter trenden frigjorde Xiaomi den foldbare M2016 elektriske scooter i december 365. I mellemtiden er Xiaomi Scooter endelig tilgængelig som import, hvorfor vi insisterede på at underkaste scooteren en detaljeret test. Vores vurdering og hvad man skal være opmærksom på, vil du finde i denne anmeldelse!
oversigt
producent

Xiaomi

Produkt

Xiaomi scooter M365

specifikationer

General
Type: elektrisk scooter
Materiale: aluminium + plastik
Sammenfoldelig: Ja
Beskyttelsesklasse: IP54

Ydelse
Hastighed: max. 25 km / h
Motor: 250 - 500W
Drejningsmoment: 16Nm

akkumulator
Batteri: LG18650 EV 280Wh
Opladningstid: 5.5 timer
Afstand: ~ 15 km

Andet
E-ABS: Ja
Bremse: skivebremse
Lys: 1.1W LED
Størrelse: 108 x 43 x 49 (114) cm
Vægt: kg 12,5

Lieferumfang

1x e-scooter
1x ventiladapter
1x oplader
1x ladekabel
4x skruer
1x skruetrækker
1x brugervejledning

Første indtryk af Xiaomi Scooter M365

Forsendelse og levering

Ding Dong, posthuset er her! I stedet for DHL Express, fordi med Xiaomi scooteren blev leveret. Alligevel indeholdt pakken den typiske "Priority Line" forsendelsesetiket fra Storbritannien. Hvis du bestiller via GearBest, er der to forsendelsesmetoder. Forsendelsen fra Kinesisk lagerhus varer længst og kan vare op til 4 uger. Årsagen er, at scooteren ikke er med fly, men Med tog til Tyskland leveres. Betydeligt hurtigere er dog forsendelsen fra Hong Kong Warehouse. Leveringstiden er her under 2 uger!

Har du flere spørgsmål om scooteren? Med det i kommentarerne, eller join den tyske Xiaomi M365 support gruppe på Facebook!

Til Xiaomi Scooter Community

Uhindret ankom er selvfølgelig sammenbrudt elektrisk scooter, One Kinesisk brugervejledning, et sæt ud 4 skruer og skruetrækker, henholdsvis ventiladapter, såvel som en Oplader med strømkabel inkluderet. Netledningen har typisk en NEMA-1-stik og kan kun bruges med en adapter. Alternativt kan et konventionelt 2-Pol strømkabel forbindes til opladeren.

Xiaomi Scooter M365 | unboxing

Design og udførelse

Scooteren vækker hukommelser fra scooter hype 90er. Imidlertid spiller Xiaomi Scooter i en helt anden liga. Fra bunden består den elektriske scooter af to luftfyldte 8 ½ tommer slidbanedæk med en indvendig diameter på 134 mm. Baghjulet er synligt en skivebremse, Der sikres desuden en sikker bremselængde Antiblokeringssystem (E-ABS), Bremseprocessen er via en automatisk stoplys vist på baghjulets beskyttelsesdæksel. Scooteren er drevet af en Brushless motorsom er anbragt i forhjulet. Motorens maksimale effekt er 500 Watt.

Fodtøj eller bordstavle samt T-håndtag og gaffel er lavet af metal. Gaffel og standplade er svejset sammen. Den øverste side er det Gummeret bord og sikrer dermed et sikkert fodfæste. Inde i gulvbrættet er 280 Wh batteri, Siden er den ladestik placeret, som er beskyttet af en gummidæksel. Hele scooteren er forresten efter Beskyttelsesgrad IP54 Beskyttet mod støv og sprøjtet vand.

Om en foldout står på standplade, den 108 43 x x 114 cm og 12.5 kg Xiaomi scooter endda vendt oprejst. Når den foldes op, krympes den elektriske scooter til en størrelse på 108 x 43 x 49 cm og kan derfor bæres på bærende måde.

T-styret er scooterens kontrolcenter. Her er centrum af Strømafbryder inklusive 4 LED batteri indikator og en forside LED lys. På venstre side af det gummierede greb er Bremsearm, herunder bell og på højre hånd af uendeligt variable accelerationsafbrydere, Det skal bemærkes, at styret ikke er højdejusterbart! Samlet set er Xiaomi M365 scooteren af ​​høj kvalitet. Alle ingredienser er vellavede og efterlader intet at ønske.

Struktur

En manual er ikke nødvendig til konstruktionen, fordi scooteren allerede er næsten klar til brug efter udpakning. Kun T-styret skal fastgøres og strammes med de medfølgende 4 skruer. Et kig ind i manualen gør heller ikke ondt, fordi det i høj grad er illustreret og dermed forståeligt selv uden kendskab til kinesisk.

field test

nybegynder venlige

Klatre om bord og kør af. Funktionerne og driften af ​​Xiaomi M365 er stort set selvforklarende. For at gøre dig bekendt med scooteren kan dette bruges som en konventionel scooter til startere. Den børsteløse motor blokerer ikke drevet. Motoren kan også tændes med noget momentum. Den uendeligt variable accelerationsafbryder kan trykkes følsomt, så kørehastigheden kan justeres godt efter personlige følelser.

kørselsadfærd

Xiaomi e-scooter scorer pointer med sin fremragende og frem for alt behageligt sikker håndtering. På grund af 8 ½ tommer dæk med profil og høj vægt, tilbyder scooteren en korrekt greb og sætter væk brosten og andre ujævne veje let. Samtidig er de luftfyldte dæk men også temmelig følsomme. Ifølge andre rapporter har mange brugere af Xiaomi scooteren fået en rekord efter kun kort tid. At finde passende erstatningsdæk i dette land kan være ret svært. Med fragt fra Kina koster et ekstra dæk omkring 20 €.

Bemærk: I mellemtiden er der mange til Xiaomi M365 Hårde gummi dæk eller perforerede dæk på markedet. Ud fra erfaring anbefales det dog ikke, da skader kan opstå hurtigere på grund af den hårde vejkontakt!

Til reservehjulet

At vende tilbage til kørselsadfærd: Selv ved lav hastighed kan scooteren være balance godt og kurver kan tages næsten legeligt af en lav styringspåvirkning, mens vægten skifter. For mere sikkerhed, en Begrænsning af rattets indvirkning.

bremsning

Ifølge Xiaomi har scooteren en dobbelt bremsesystem bestående af en skivebremse og en motorbremse med antiblokeringsbremsesystem (E-ABS). I testen overbeviste scooteren med en mild, men stadig kort bremselængdeuden at hjulene blokerer brat. Skivebremsen selv kan justeres via den let tilgængelige bremsekaliper. Bremselyset på baghjulets beskyttelsesdæksel udløses automatisk af bremseprocessen. I mørket er bremselyset tydeligt synligt. I lyset ser bremselyset lidt for svagt ud.

Hastigheder, gradienter og batteri

Med en stærk 500W børsteløs motor udstyret, nået scooteren i testen en Topfart på 26 km / h på en lige linje. Hastigheden blev målt i "Normal tilstand", Mindre gradienter er ikke noget problem for Xiaomi elektrisk scooter. Kun på en Gradient på omkring 20 °, scooteren manglede mærkbart kraft, så du måtte afmontere.

Som anden driftstilstand er der den såkaldte "Eco-tilstand", som kan aktiveres direkte på scooteren ved at holde tænd / sluk-knappen nede. En grøn LED lyser den aktive energibesparende tilstand. Moden er kendetegnet ved a lavere acceleration og reduceret tophastighed fra omkring 20 km / h.

Batteriet af Xiaomi e-scooteren består af flere 18650 lithium-ion batteripakkerat i alt 285 Wh nå. Den målte kilometertal eller rækkevidde med en enkelt opladning var i normal tilstand maksimum 15 kilometer og i Eco-tilstand på omkring 18 kilometer. Xiaomys 30 kilometertal er helt sikkert for højt!

app

Næppe en gadget vises uden app support i dag. Xiaomi Scooter er også udstyret med et Bluetooth-modul og tillader tilslutning til en Android- eller iOS-enhed.

På den ene side kan Xiaomi M365 scooteren tilsluttes via Mi Home Appmen også om Ninebot App, Her har du valg af hvilken overflade du personligt foretrækker. Med hensyn til funktionalitet er begge apps imidlertid identiske. Parring gennem Ninebot-appen var nemmere, fordi ingen Mi-brugerkonto er nødvendig. Så snart scooteren er tilsluttet, får du oplysninger om den aktuelle hastighed, batteriniveauet, gennemsnitshastigheden og den aktuelle afstand i kilometer.

I yderligere menupunkter kan der blandt andet hentes yderligere oplysninger om batteriet, kilometertal og andre generelle oplysninger om scooteren. Desuden er det muligt at opdatere firmwaren via appen. Om appen er det også muligt den såkaldte "Cruise Control System" at aktivere. Dette er et fartpilotsystem, der automatisk giver scooteren mulighed for at opretholde en hastighed, der er indstillet af gaspedalen, uden at den skal betjenes permanent. Ved at trykke på gaspedalen eller bremsen igen deaktiveres den automatiske fastholdelse af hastigheden.

En anden funktion, der kun kan indstilles via appen, er "Acceleration Mode", Denne tilstand bestemmer ikke accelerationen af ​​scooteren, men snarere hvor høj energi regenerering skyldes bremsning. Hvis du lader scooteren rulle ud eller trykke på bremsen, samtidig oplades batteriet af den frigjorte energi. Du kan vælge mellem "Svag", "Normal" og "Høj". Andre brugere af Xiaomi Scooter rapporterer, at batteriet kan være overopladet på højeste niveau, hvilket fører til en mulig elektronisk fejl. I testen blev tilstanden derfor efterladt på "svag".

Hvor kan du køre?

I Tyskland skyldes Xiaomi scooteren sin designrelaterede maksimale hastighed på mere end 6 km / h end motorkøretøjhvorfor gælder de generelle regler for StVZO og FZV. For at kunne bruge en e-scooter, som tæller som et motorkøretøj i offentlig transport, er en godkendelse Xiaomi e-scooteren har imidlertid ikke brug for ajour. Hvis der var en driftstilladelse, blev e-scootere normalt klassificeret som en knallert, og derfor skulle du mindst have brug for "Mofaführerschein". Desuden ville e-scooteren være under lov om tvangsforsikring for motorkøretøjsejere forsikring, Hvem fører stadig Xiaomi elektrisk scooter i offentlig transport, overtræder de generelle bestemmelser i StVZO, drev uden licens og uden forsikringsdækning! Du kan kun bruge køretøjet i henhold til den nuværende tilstand kun på afgrænset, ikke-offentligt land!

Opdater oktober 2018

Fra 2019 kunne Personligt lys elbiler (Elektriske mikrokøretøjer) tildeles en separat køretøjsklasse. Så i det mindste den tidligere plan fra forbundsregeringen.

  • Det designrelaterede Tophastigheden skal være 20 km / h ikke overstige.
  • Motoren er tilladt for ubalancerede elbiler ikke mere end 500 Watt råd til, for afbalanceret ikke mere end 1200 Watt.
  • Der er en obligatorisk forsikring herunder forsikringskode.
  • Det eksisterer Cykel forpligtelse vej til at anvende.
  • Det elektriske køretøj har brug for trafiksikker være (bremsning, belysningssystem).

Preisvergleich

pris historie

Aktuelle priser

Suppleant
1-5 hverdage
339,00 €
Cyberport
1-5 hverdage
339,00 €
Notebooksbilliger
1-5 hverdage
349,00 €
Geekmaxi
1-5 hverdage
365,99 €
Banggood
10-30 hverdage
428,54 €
Gearbest
3-7 hverdage
433,03 €
Køb geekbuying
3-7 hverdage
498,79 €

Pris for høj? Brug vores prisalarm!

Priser sidst opdateret den: 20. Oktober 2020 17: 42

testresultat

bedømmelse
positiv

Højkvalitets håndværk
Attraktivt design
transportable
nybegynder venlige
Stabil køreadfærd
Sikker og regenerativ bremsning
Fartpilot
ECO-tilstand
support til app

negativ

Producentens specifikation af området
Svagt bremselys
Ingen gade lovlige

Første indtryk
9.0
8.2
behandling
9.5
8.7
Design
8.5
6.9
kørselsadfærd
9.0
8.2
bremsning
8.0
7.8
Geschwindigkeit
8.0
8.8
7.0
7.0
Konklusion

Xiaomi Scooter er yderst sjov og skinner gennem sin meget gode håndværk og en solid og frem for alt sikker kørsel. Udstyret med et godt bremsesystem, et forlygte og et bremselys, vil du gerne rumkruise overalt med e-scooteren. Bemærk dog, at scooteren ikke har nogen driftstilladelse og kan derfor kun drives i Tyskland på ikke-offentligt land!

8.4
Vores vurdering
7.9
bruger bedømmelse
4 ratings
Du har bedømt denne
gæst
42 Kommentarer
Ældste
Nyeste
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Simba

Nice, men hvad bringer en scooter mig uden at få lov til at bruge den på gaden?

Thorsten

Ligesom mig: D. Jeg arbejder i et stort lager og rejser ofte på cykel. Jeg bestilte delen privat, men jeg tager den til arbejde og tester den der. Hvis batteriet varer længe, ​​vil jeg bruge scooteren dagligt. Tak for kuponen.

Thorsten

Så mig igen. Xiaomi scooteren ankom for en uge siden. Jeg købte den via GearBest og leveringen gik glat. De medfølgende instruktioner var på kinesisk, men jeg var i stand til at bygge den del selvforklarende. Er endda et par skridt til klar til kørsel tilstand. Hele præsentationen er forunderlig god. Virkelig et førsteklasses håndværk, som jeg ikke havde forventet. Da du virkelig får en e-scooter af prisen. Jeg testede ham på arbejde i lejren. Kollegerne har bogstaveligt talt taget deres kæber ned, da de så den del. Håndteringen er svær at slå og bremserne fungerer som de skal. Batteriet er ikke helt 30km, men 20 er løs i min vægt i det. Hvilke batterier er installeret, kan jeg ikke sige, fordi du bliver nødt til at åbne scooteren. Ellers opkræves delen hurtigt. For mig på... Læs mere »

Martin

Han har en eMotor med ikke mere end 250mW og er derfor IKKE et motorkøretøj. Min godhed myten skulle endelig være kommet efter 6 år gange som en falsk. Selvfølgelig behøver du ikke kørekort, fordi ifølge BGBl. I S. 3044 er det en cykel.

Sundance

Det vil sige, hvis nogen bygger en e-scooter, som kun tager sin hastighed, når jeg selv flytte den med muskelstyrke og det desuden opretholde denne hastighed eller ville bare langsomste fald minimal, så ville der være en måde for scooteren nemt få tilladelse til at kan?

jusin

Fattig Tyskland, jeg er syg for at nedlægge! Cyklister er ofte så hensynsløse og bliver ikke retsforfulgt for noget. Jeg bor på en ren gangsti, hvor ingen cyklister går ned. De kører på fortove, røde lys og zebraoverganger. Her skal du indføre et kørekort. De fleste ved ikke engang, hvad de gør forkert eller ser det som en triviel lovovertrædelse. De har lov til at gøre alt, fordi de er så miljøbevidste, og de gør stadig noget for deres helbred. Det er lort ... Men for en scooter har jeg brug for en licens? Jeg spekulerer bare på, om jeg vil købe ting alligevel og også krænke den dumme lov. Hvis en værge kommer, kan du stadig bruge den fysiske styrke ????

kleiner

Yusin, sådan ser jeg det også. Embedsmændene skal forkæle alle. På grund af folkets tjenere.

Danny

Hej jeg har brug for nogle råd fra dig, jeg er ved at bestille The Xaomi. Jeg vil også gerne bruge den til daglig pendling til arbejde. Nu forstyrrer jeg mig, der ikke har nogen godkendelse og får heller ikke senere. Er det korrekt? Har nogen af ​​jer nogen erfaring med kontakten med scooteren og politiet? Eller har du bemærket noget? Hvis ja, hvordan reagerede du?
Jeg vil virkelig gerne have scooteren, det ville irritere mig så meget ...
Tak på forhånd.
... og en god hilsen fra os Kölle 🙂

Rainer

Hej, jeg har set, at scooteren nu også er i din "Europa version". Hvad er anderledes? Jeg ønskede at bestille snart, men jeg er nu ubeslutsom i valget!

Sebastian

Hej, lige før jul, efter to måneders levering, havde jeg endelig min e-scooter hjemme. Første kørselsindtryk er absolut positivt - i hvert fald på en flad eller stejl skråning. Med gradienter har han sikkert ikke det (men jeg skal teste noget) ????
Nu til mit spørgsmål: Brug af Bluetooth forespørgsel om Ninebot app og via MiHome app vil være maksimal batterikapacitet forekommer mig "kun" 7800.00mAh. Er dette en forkert annonce, eller har jeg virkelig et lille batteri i det? Ifølge produktbeskrivelsen skal batterikapaciteten være 18650 mAh.

Jan

Hej
Ordren fra EU-lageret er ikke længere mulig.
Jeg håber, at der i den nærmeste fremtid er en anden mulighed for at bruge den kortere forsendelsesrute.

Ronny

Hej,
Vil der snart være en ny kupon? Den ene af 05.01. virker ikke længere.

Bene

Har nogen fået EU-versionen af ​​scooteren til at køre med Ninebot-appen? Han forbinder mig ikke med meddelelsen "Unsupported device model". Så skal bruge Mi Home App ... Selv med ny firmware fungerer forbindelsen ikke. Indtil videre er der kun mennesker, der rapporterer om det, men ingen løsning (?)

Kiki

Ninebot-appen kan ikke sluttes. Samme fejltagelse. Jeg tog MI hjem app.

Joe

I dag kører jeg nøjagtigt 25,0 km på én gang med runtaskt GPS-måling, så producenten lover ikke for meget. Det afhænger bare af sin egen vægt ????
Energibesparelsesfunktionen var ikke aktiv forresten.

Andreas

Ber kupon virker ikke. Enten allerede udløbet, eller fordi scooteren på gearbest allerede er til salg for 5%. Gør jeg noget galt?

Moppo The Clown

dårlig dårlig Tyskland ... her i Sydøstasien Jeg kører en dualtron begrænset 2 den løse alt 70 Raeder har med 4kmh og i byen afgår en overhaling. Selv stejle skråninger forhandles med 50kmh. og det er alt lovligt. fattige fattige tyskland ...

Melvin

Det kan også være fornuftigt, at der er regler for bestemte ting. For eksempel, hvis man kørte på motorcykel uden kørekort, og alle gjorde det, ville der være enorm kaos og flere ulykker på vejene.

Micha LPZ

Har nogen af ​​jer ændret et dæk? Hvis ja, hvordan fungerer det?

BGD

Jeg har allerede nydt det. Havde fanget en søm og fik lov til at udveksle alt. Du skal først fjerne de røde striber på hjulene. Bagved er skruerne. Fjern alt og slip bremsekablet. Tag hjulet ud, dæmp og dæk derefter dækket og slangen som normalt som en cykel. Men vær også opmærksom på ventilen. BGD

Ecki

Hvor kan jeg få dæk i tilfælde af skade? Bor i Spanien - Málaga - og har købt mig sådan en ting. Også en mulighed i Tyskland er ok.

En info fra dig ville være fantastisk.

Sadet

hej,

er der en ny kupon til xiaomi?

Martin Kukuk

Hej, kuponen er ikke længere gyldig! Der er nej
Mulighed for at få en ny.

hilsen Martin

Dirk

Hej. Jeg blev fanget med min scooter i Duisburg. Lad os se, hvad der kommer hjemindlæg.

Daniel

Er der kommet et brev?

123Pyrofire

Er der noget nyt?

Oliver

I artiklen er skrevet, at 30 Km kilometertal ikke kan opnås, det ville være for højt. I ECO-tilstand har jeg allerede kørt 28 KM, og batteriet var ikke tomt. I normal tilstand kører jeg 22 KM til arbejde og tilbage hver dag. Det meste af tiden langs floden (der bor i Sankt Peterburg / Rusland) Når jeg kommer hjem er batteriet ikke helt tomt. Jeg tror, ​​det afhænger meget af, hvordan man kan flytte scooteren! Som med bilen, hvis du konstant accelererer og decelererer jo mere brændstof - når glidende glidning forbruget er meget lavere.
Scooteren gør mig glad for at købe den igen, kun styrets foldemekanisme er ikke perfekt. Han løber ud med tiden.

Ecki

Hej alle,

Jeg har bare en Mi Xiaomi M365 Scooter betellt. Kan jeg give et tip, hvor jeg får ekstra dæk om nødvendigt? Jeg bor i Spanien - Málaga -.

En kort info ville være fantastisk, og jeg glæder mig til den del.

meinereiner

Moin Moin fra Hamburg.
Jeg er næsten 3-cifre, hvad min vægt angår. ???? Angiver producenten en "brugervægt"?

Erik A.

Hej, jeg ved bare ikke, hvilken scooter at købe. M365 bør være der først. Så læste jeg fra Ninebot ES1 og Ninebot ES2. Nogle af dem skal være endnu bedre? Hvilken kan du anbefale til mig og hvad er forskellene mellem M365, ES1 og ES2? LG Erik

Miro skaberen

Hej, jeg har også en Xiaomi M365 EU version, jeg er helt tilfreds med det. Jeg kører imidlertid ikke rigtig ham på grund af ikke-optagelse. Nu har jeg overvejet, om det ikke ville være bedre at give det tilbage og vente på loven at købe en godkendt e-scooter. Hvad siger du, ændrer du din og venter?

Özi er Tyrol

Vent, så så delen og send den i dele til vores beskedne transportminister.
Det er bare, hvordan forkalkede pensionister beskæftiger sig med innovationer. De er overvældede og kvæler det.

Jcjcj ncjc

Kan jeg køre op ad bakke på en scooter? Så hvad med en ebike? Sikker på, at batteriet ikke varer så længe - men ville det fungere?

Strauss

Vi har allerede købt 2ter MI. I øjeblikket leder jeg efter en monteringsvejledning til hjulet, fordi mit dæk er fladt. Min erfaring er faktisk god, men Kina! Første scooter: Du kunne ikke oplade batteriet efter udpakning, var defekt. Men det blev udvekslet straks, og vi var begejstret. 2te scooter havde ikke nok luft i baghjulet efter at have købt det, desværre så vi det ikke som et stort problem. Desværre, efter at vi fandt ud af, at slangen var kl. Loch vi havde taget ham tilbage til sælgeren, og han kom tilbage som en reparation. Efter nøjagtigt 3 uger var han tilbage, men hovedstangen var fuldstændig ridset. Nu venter vi på ham 5te uge. Min erfaring er: Når batteriet er fuldt, har du et rigtigt kraftcenter og endda klatrer han mestre på trods af min stramme 90 kg. Når batteriet går tilbage til 2 LED, skifter det sikkert til ECO-tilstand, så det bliver blødt... Læs mere »