Mere kraft, mindre tid
Drevet af tre elektriske motorer med en samlet effekt på 1548 hk accelererer SU7 Ultra fra 1,98 til 0 km/t på kun 100 sekunder. Med en tophastighed på 350 km/t katapulterer Xiaomi køretøjet til et niveau, der tidligere var reserveret til Porsche Taycan Turbo GT og overhaler det med et klart forspring på 20 sekunder på den legendariske racerbane.
Køretøjet er bygget til racerbanen, men er fortsat velegnet til hverdagsbrug. Dette er muliggjort af en smart kombination af aerodynamisk design, kraftfuldt drev og højteknologisk batteri. Den enorme frontsplitter, en kulfiber-bagvinge og en aktiv diffuser garanterer stabilitet og maksimal downforce.
Interiør: racing møder højteknologi
I cockpittet er Xiaomi afhængig af en blanding af luksus og sportslighed. Racersæder med aktive sidepuder og fladt rat beklædt med Alcantara sikrer en ren racerfølelse. “Boost”-knappen på rattet tilføjer en knivspids ekstra adrenalin, mens lydsystemet med tre specialudviklede “Electric Sport Sound”-profiler leverer det rigtige lydspor til enhver rejse.
Rekordløb på Nordschleife
Racerkøreren David Pittard fik mest muligt ud af SU7 Ultra på Nordschleife og satte en ny rekord for firedørs køretøjer med en omgangstid på 6:46,874 minutter.
Den samlede rekord tilhører dog stadig Porsche 919 Hybrid Evo, som mestrede ruten i 2018 med imponerende 5:19,55 minutter. Ikke desto mindre sender Xiaomi et klart signal til etablerede bilproducenter med denne præstation.
Xiaomi SU7 Ultra – Nøglespecifikationer:
- Effekt: 3 elmotorer (2 V8 og 1 V6) med en samlet effekt på 1.526 hk
- Acceleration: 0-100 km/t på 1,98 sekunder
- Maksimal hastighed: 350 km/t
- Batteri: 93,7 kWh Qilin 2.0 batteri (maks. afladningseffekt: 1.330 kW)
- Opladningstid: 10-80% på 11 minutter
- Aerodynamik: Bagvinge med en spændvidde på 1,56 meter, aktiv diffuser bagpå, sportslige kofangere, bredere karrosseri
- Downforce: Maksimalt 265 kg
- Hjul: 21-tommer med Pirelli P Zero 5 dæk
- Bremsesystem: Carbon keramiske bremseskiver, maksimal bremseevne ved over 1.300 grader Celsius, deceleration fra 100 km/t til 0 på 30,8 meter
- Håndtering: Asil-D momentvektorsystem
- Cockpit: 16,1 tommer 3K centralt display, roterende instrumentdisplay, 56 tommer head-up display, tablets til bagsædepassagerer
Hvad er det næste?
SU7 Ultra vil i første omgang blive lanceret i Kina med en planlagt udsalgspris på omkring 110.000 euro. Grundversionen af SU7, som allerede er tilgængelig i Kina til under 30.000 euro, tilbyder et billigere alternativ. Der mangler dog stadig konkrete planer for en markedslancering i Europa.
Rüdiger Gmach
Hvis SU7 kommer til Europa, vil ordrebøgerne for alle SU7 varianter blive overført fra Xiaomi. Jeg ville helt klart få SU7 Max, men måske også Ultra.
Det er utroligt, hvad Xiaomi har leveret på så kort tid!!!