MonoRover R2 Test - Selvbalancerende scooter

Første indtryk af MonoRover R2

 Bestellen 

Enhver, der har besluttet sig for MonoRover R2, skal købe den fra en officiel forhandler. Under www.monorover.com du får en liste over de officielle forhandlere. Alternativt kan du også bestille direkte fra producentens websted. R2-modellen fås i 4 forskellige farver (sort, hvid, rød og blå) og koster $ 299. Den "Renoverede", den brugte og istandsatte version, er tilgængelig for $ 199. Min testmodel blev sendt straks, og efter et par dage blev scooteren leveret sikkert pakket.

 Lieferumfang 

MonoRover R2, der er klar til brug, er naturligvis inkluderet i leveringsomfanget. Det indbyggede batteri var allerede opladet, så du kunne begynde at køre med det samme. En passende oplader med EU-stik er inkluderet samt en oplader med amerikansk stik. En engelsksproget instruktionsmanual og et garantikort er også inkluderet. Desværre er en transporttaske ikke inkluderet. 

Design og udførelse

Udvendigt adskiller MonoRover R2 sig næsten ikke fra de billigere modeller. Løbehjulets hus er lavet af massiv plast med et pianolak-look. På grund af det skinnende udseende er R2 tilbøjelig til snavs og ridser.

For at garantere et sikkert stativ er sensorpladerne dækket af mønstrede gummimåtter. Der er to lyseblå LED-forlygter foran. Disse forlygter giver tilstrækkelig lysstyrke til at kontrollere svævebrættet selv om natten. Dækkene på MonoRover R2 er solide gummidæk med profil. Så du behøver ikke at pumpe luft op. Tænd / sluk-knappen og det 3-polede opladningsstik er placeret på bagsiden. Øverst er der to indikatorer i midten, der viser batteriniveau og status.

idriftsættelse

Idriftsættelsen af ​​MonoRover R2 er stort set selvforklarende, men manualen giver ikke desto mindre mange tips, der bør overvejes som en nybegynder. Forklaringen er forståelig og detaljeret. På den anden side mangler manuel håndbog, hvordan man kalibrerer scooteren og hvordan man skifter mellem begyndertilstand og "turbo-tilstand".

 Kalibrering 

Det var mere tilfældigt, at jeg stødte på muligheden for kalibrering. Hvis du holder tænd / sluk-knappen nede i lang tid, kommer du ind i den såkaldte kalibreringstilstand. De fremadvendte LED-forlygter indikerer, at du er i denne tilstand. Scooteren kan afbalanceres i denne tilstand. For at gøre dette skal du kigge efter en flad overflade og justere samlingen af ​​R2 nøjagtigt. Sluk og tænd for MonoRover R2 igen. Hoverboardet er nu kalibreret.

 brainer 

I begyndertilstand reduceres bevægelseshastigheden og drejehastigheden. For at aktivere tilstanden skal du trykke på tænd / sluk-knappen igen efter tænding. Et længere bip indikerer, at vi er i begyndertilstand. For at skifte tilbage til turbo-tilstand skal de samme trin gentages.

Første vejprøvning og praktisk prøve

Med MonoRover R2 stod jeg for første gang på en selvbalancerende scooter. De første 5 minutter tog en stor indsats for endda at tørre at sætte begge fødder på R2. Selv med den ene fod kan du mærke, hvordan R2 prøver at bevæge sig. Det er afgørende at finde balancen, for så snart dette er fundet, står scooteren stille og giver dig mulighed for at træde på med den anden fod. Efter 10 minutter var jeg i stand til at stå rent på enheden. Bevægelsen finder derefter sted rent gennem kropsspænding. Man kunne tro, at scooteren kunne læse tanker. Hvis jeg vil køre fremad, bevæger scooteren sig fremad. Drejning fungerer også på kommando.

Faldende er den næste forhindring, som enhver nybegynder skal stå over for. Jeg havde selv lyst til at komme ned ved mine første forsøg. Dette førte imidlertid til, at MonoRover R2 mistede sin balance og bogstaveligt talt fløj baglæns. Heldigvis havde jeg en chance for at holde fast, ellers ville nedstigningen helt sikkert have endt i et dårligt fald. Ved afmontering skal du sørge for, at du kommer ned bagud. Du skal også være forsigtig med at holde din balance, indtil begge fødder er væk fra scooteren.

 Første kørselsucceser kan opnås efter godt 30 minutter. Kørselssucces på ujævn veje kræver derimod lidt mere øvelse. Kørsel med fuld hastighed (ca. 10 km / t) kræver også øvelse, og det kan endda anbefales at beskytte tøj.

 Kørsel på vejen 

 "Hoverboards" er endnu ikke godkendt til vejbrug. Enhver, der alligevel bruger køretøjet i trafik, begår en administrativ lovovertrædelse. Derudover er der også kørsel uden kørekort og uden forsikringsdækning, fordi en sådan scooter når hastigheder på godt over 6 km / t!

Batteri og rækkevidde

Den største forskel mellem MonoRover R2 og billige no-name-modeller ligger i det indbyggede batteri. I nyhederne hører du ofte om Self Balance Scootere, der går i flammer, fordi de bruger ringere batterier, der hurtigt når deres ydeevne. Producenten af ​​R2 på den anden side påpeger, at Samsung- eller LG-batterier af høj kvalitet er indbygget i MonoRover R2. Mere præcist er det en lithium-ion-pakke, der består af flere 18650 celler, med en kapacitet på 4.400 mAh. Batteriet oplades efter godt to timer. Med et fuldt opladet batteri er den mulige rækkevidde maksimalt 20 kilometer. Dette er dog baseret på de bedst mulige forhold. Den opnåede rækkevidde i testen var omkring 16 kilometer. På den ene side afhænger førerens vægt og belastningen af ​​motorerne heraf.

Producentens hjemmeside: www.monorover.com